而气缸伸出的驱动轴连着一串复杂的齿轮，将动力传送到后轮上。在气缸的另一面，还有个巨大的储能飞轮。
驾驶员的位置就在锅炉后面，通过几根控制杆操作火车，甚至连个座椅都没给他设计。他还要负责给锅炉里添煤。
同时，由于锅炉太过高大，令驾驶员看不到车头前面的情况，特里维希克不得不在锅炉前面又设置了一名“瞭望员”的位置。
前方出现特殊情况的时候，瞭望员就通过喊声提醒驾驶员进行相应的操作。
好在约瑟夫早有心理准备，朝特里维希克微笑颔首：“您设计得非常不错。”
他没有丝毫嘲讽的意思。人家特里维希克可没开挂，而是靠自己一点一点琢磨出来的，能做到这个程度绝对称得上是天才中的天才了。
第1183章怀疑人生的天才
“不过，我觉得还有一些可以改进的地方。”约瑟夫最先指向车轮。
图纸上的车轮是在金属轮面上开了一道槽，显然是准备让铁轨嵌入槽里，以保证行驶时不会脱轨。
“比如这里。只需要内侧轮缘凸出，就能确保车轮卡住铁轨了。而这样可以大幅减少车轮和铁轨的摩擦力。”
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