而马尼拉大帆船吨位甚至比盖伦船还大，从吨位上来说，算得上当世之最，面对任何盖伦船战舰都是优势。
面对大明的老古董级别的水师战船，更是碾压。
这还是在马尼拉大帆船为了载货量，牺牲了部分火炮空间的前提下的。
林浅的主业是建筑结构设计，对船舶设计不甚了解，但基础的抵抗外部载荷分析、材料应力分析、空间利用分析都是相通的。
如果让林浅来改造，以追求至极火力为设计理念，至少还能再往船上加十门火炮。
同时降低艉楼高度，增加三角帆数量，增加后主帆面积，就能大大提高航速和适航性。
如果再进一步投入成本，使用铜、铅包裹船底；应用巡洋舰船尾，优化船体线型，减少航行阻力，又能极大的提高航速。
同时，在水线关键部位增加锻铁装甲带，在水线以下舱室应用水密隔舱设计，还能大幅减少被击沉风险。
不计成本的改造之下，或许能仅凭一艘船，就能纵横大明东南沿海……
对林浅来说，钻研不同类型设计方案，既是他的老本行，也是他放松精神的方法。
内容未完，下一页继续阅读